争取131场胜利的市售公路赛车

　　在Honda告竣700胜时，，，有1/5，，，共131胜是由统一型赛车取得的。。。谈起Honda以及WGP的历史，，，就不得不说市售的RS125R公路赛车。。。这部赛车最大的特点就是其发念头的位置。。。通过抬高发念头从而提升了重心的高度，，，让RS125R能够在车速及发念头转速损失最小的情形下加速通过弯道，，，也作育了RS125R奇异的细长造型。。。RS125R集众多创意于一身，，，于1987年加入了WGP 。。。125cc级车手Ezio Gianola在驾驶RS125R的首个赛季获得第六名，，，未能获胜。。。1988年，，，在他第二年的征战中获得西德与英国大奖赛的胜利，，，年度排名第二，，，为Honda拿下了自1966年以4冲程赛车参赛以来的首个125cc组别大奖赛胜利。。。
　　在1989赛季的开幕站日本大奖赛上，，，角逐的前十名均被RS125R车手占有。。。 Gianola未能取得车手总冠军，，，但Honda赢得了制造商总冠军，，，证实晰RS125R是一部天下级的赛车。。。1990年，，，RS125R车手Hans Spaan, Doriano Romboni 和 Loris Capirossi加入了冠军的争取，，，最终Capirossi获胜。。。RS125R赢得了14场大奖赛中的11场，，，主宰了大奖赛车手前5的排名。。。以后最先，，，人们最先意识到若是没有RS125R，，，是难以赢得125cc组别胜利的。。。在RS125R崛起之后，，，日本车手最先涌现在聚光灯下，，，在1995和1996年，，，RS125R车手青木治亲成为第一个夺得大奖赛冠军的日本车手。。。直到2004年车型开发竣事，，，2005年套件开发竣事，，，RS125R赛车一直在125cc组别领先，，，爆发了6个总冠军与9个制造商总冠军。。。

发念头

2冲程单缸

排量

124cc

1995 Haruchika Aoki