在顶级组别中华美亮相

　　自1961年取得WGP首胜以来，，Honda一连主宰50，，125，，250与350cc组别赛事，，在天下赛事中树立了声誉，，但关于作为顶级赛事的500cc组别，，Honda却尚未涉及。。。。。。1965年，，Honda决议加入500cc组别的竞争。。。。。。RC181赛车于1966年亮相，，这台赛车由一具风冷4冲程，，并列4气缸DOHC 4气门引擎驱动，，成为Honda这一挑战的先行者。。。。。。比照其时Honda的其它引擎，，RC181的引擎结构简朴，，但最高输出功率抵达85马力。。。。。。1966年500组的赛季在西德的Hockenheim开幕。。。。。。只管RC181有一些转向性的问题，，但很适合这条高速赛道，，最终以领先26秒的较大优势赢得了西德大奖赛，，荣登500cc组别的舞台。。。。。。第二站角逐一连获胜，，但在第三站（比利时大奖赛）角逐中，，车手Jim Redman摔车，，从而退出了后续的角逐。。。。。。Mike Hailwood取代Redman参赛赢得了3场大奖赛的胜利，，最终在参战顶级组别的首年，，Honda获得5胜，，勇夺制造商总冠军。。。。。。1966年竣事时赛车的转向操控问题仍然没有获得解决，，但这也成为未明年月中Honda在优异组别不懈挑战的第一步。。。。。。

发念头

4冲程风冷，，直列4气缸，，齿轮驱动DOHC 4气门

排量

499.6cc

最大输出功率

凌驾85马力/12000rpm

最大速率

凌驾260km/h

重量

151kg

变速箱

6挡变速

1966 Mike Hailwood