Honda在2024年的FIA※天下一级方程式锦标赛（以下简称“F1”）赛场上迎来了F1参赛60周年。。。。。。让我们配合回首Honda从1964年德国大奖赛首次参赛至今的60年绚烂岁月。。。。。。埃尔顿·塞纳、中岛悟、佐藤琢磨等传奇车手的精彩体现曾感动了无数人。。。。。。
※ Fédération Internationale de l?Automobile（国际汽车联合会）的简称
【第1章】既然要造车，，那就走最难走的路（1964年～1968年）
“我不知道能不可乐成，，但我就是想做！”鼎盛国际宗一郎决议挑战的，，是四轮赛车竞技的主要舞台——F1。。。。。。
1964 只有参赛才华造出更好的汽车
1962年，，F1这个词汇在日本尚且无人知晓。。。。。。在宗一郎一腔热忱的驱动下，，这个从未销售过汽车的摩托车制造商开启了一场堪称“冒失”的挑战。。。。。。
Honda原本妄想以发念头供应商的身份参赛，，然而1964年2月，，赛季开幕前夕，，原定相助的英国强队却突然撕毁了合约。。。。。。可是，，手艺团队并未放弃参赛，，迅速最先了底盘的开发事情，，仅仅用了6个月，，就乐成亮相1964年8月的德国大奖赛。。。。。。
参赛次年，，1965年，，在赛季最后一站的墨西哥大奖赛上，，Honda依附完全自主制造的发念头和底盘取得了首场胜利。。。。。。
Honda的第一辆F1赛车“RA271”。。。。。。Honda的F1挑战史从这一刻最先。。。。。。
2024年3月1日（星期五）起重新恢复对外营业的鼎盛国际珍藏馆内摆设了历代赛车，，在F1首战次赛季的墨西哥大奖赛（1965年）上取得首胜的“RA272”也位列其中。。。。。。
【第2章】重返赛车天下（1983年～1992年）
为集中精神开发量产汽车，，Honda一度退出赛车领域。。。。。。但为了再一次向F1赛事提倡挑战，，Honda始终一直磨练武艺，，历练人才。。。。。。
1983 用胜利证实手艺实力
为了将越发精彩的手艺和挑战精神带给更多的人，，1983年，，Honda时隔15年重返F1赛场，，开启了第二次挑战。。。。。。
次年（1984年），，Honda斩获回归首胜，，并在1986年获得车队总冠军（※），，1987年更是获得了车手与车队的双料总冠军。。。。。。
1988年，，Honda在赛季开幕后实现11连胜，，总效果16战15胜。。。。。。依附赛车手埃尔顿·塞纳、中岛悟以及所有相关职员的热情与立异性的手艺开发，，到1992年暂停唬�；；；Ｔ硕�，，十年间，，Honda共获得69次胜利，，并一连五年获得车手和车队双料总冠军，，立下了不朽的丰碑。。。。。。
※ 授予赛车制造团队（制造商）的声誉称呼，，与车手效果无关，，由各车队总积分决议。。。。。。
埃尔顿·塞纳（左）
埃尔顿·塞纳
三获天下冠军的巴西籍赛车手。。。。。。1984年加入英国托勒曼车队后首次亮相F1赛场，，以后先后效力于路特斯车队、迈凯伦车队、威廉姆斯车队等着名车队，，在1994年的圣马力诺大奖赛因事故英年早逝，，终年34岁。。。。。。
中岛悟
1973年在铃鹿银杯赛中以职业车手身份首次亮相。。。。。。1984年成为Honda F1的测试车手，，并于1987年作为Lotus Honda车队的车手首次加入F1角逐。。。。。。1991年退役后，，他以车队司理的身份加入了日本Super Formula超等方程式锦标赛和SUPER GT等赛事。。。。。。
搭载Honda V6涡轮增压发念头“RA168E”的“McLaren Honda MP4/4”在 1988年的赛季体现精彩，，取得了16战15胜的效果。。。。。。
Honda V6涡轮增压发念头“RA168E”
摆设于鼎盛国际珍藏馆的“McLaren Honda MP4/6”与“McLaren Honda MP4/4”
【第3章】对赛事永无止境的挑战（2000年～2008年、2015年～）
自1992年退出F1赛事，，八年后，，Honda以厂商车队的身份荣耀回归。。。。。。2015年，，Honda又作为动力单位供应商再次向F1提倡挑战。。。。。。无论哪个时代，，Honda始终通过挑战赛事磨练手艺，，历练人才。。。。。。
2006 突破难胜之境
为开展包括车体与发念头的开发制造、车队运营在内的综合赛车运动，，2000年，，Honda重返F1赛场。。。。。。接纳了向BAR（British American Racing，，英美车队）提供发念头并配合开发车体这一新的相助模式。。。。。。
从2003赛季最后一场角逐最先，，车队接纳了简森·巴顿与佐藤琢磨的双车手模式。。。。。。2004年获得制造商排行榜第二名，，2006年再次以单独参赛的方法踏上F1赛场，，并将车队命名为Honda Racing F1 Team。。。。。。在赛季第十三场角逐，，匈牙利大奖赛上，，车队斩获回归首胜。。。。。。
佐藤琢磨
2001年荣获英国F3冠军，，次年头次亮相F1赛场。。。。。。2004年以第三名的效果登上领奖台。。。。。。随后事业重心转至美国，，并在2017年印第500角逐上获告捷利，，并于2020年再次夺冠。。。。。。2019年起担当HRS（其时名为铃鹿赛车学校）校长。。。。。。2024年，，佐藤琢磨在担当HRC执行照料的同时，，也将代表Rahal Letterman Lanigan Racing车队出战，，继续向印第500冠军提倡挑战。。。。。。
于2004赛季亮相的B?A?R Honda 006展现出强盛的竞争力，，赛季整年始终是上位区的有力竞争者。。。。。。
庆祝巴稽首胜的Honda Racing F1 Team
2021 同仇敌忾结胜果
2008年退出F1赛场后，，2015年Honda与迈凯伦睁开相助重返赛场。。。。。。2018年与2019年划分与Scuderia Toro Rosso和Red Bull Racing联手，，取得了飞速生长。。。。。。
2019年登上奥地利大奖赛领奖台的马克斯·维斯塔潘
2021年，，马克斯·维斯塔潘终于获得车手总冠军。。。。。。这是Honda尽其所能投入开发部分与生产部分的知识与手艺，，凝聚各方实力获得的无上荣光。。。。。。
在2021赛季最后一场角逐，，阿布扎比大奖赛上，，维斯塔潘在最后一圈实现逆转，，夺得职业生涯首座一级方程式天下车手冠军，，这也是Honda自1991年埃尔顿·塞纳夺冠以来，，时隔30年再次夺冠。。。。。。
Honda的混淆系统动力单位“RA621H”
角田裕毅
2021年，，角田裕毅作为Honda车手作育妄想的成员，，代表Scuderia AlphaTauri Honda车队正式亮相F1赛场。。。。。。他是时隔七年又一位全赛程加入F1赛事的日本车手，，共获奖七次，，在最后一场角逐阿布扎比大奖赛中，，角田裕毅以F1生涯最好效果的第四名完赛，，以总榜第十四的效果为新秀赛季画上句号，，以后作为F1常驻车手活跃至今。。。。。。
2021年起，，Honda不再参赛，，2022年起作为Oracle Red Bull Racing和Scuderia AlphaTauri两支车队的相助同伴提供手艺支持。。。。。。HRC将制造的动力单位提供应Red Bull Powertrains（RBPT※），，并为其提供整个赛季的动力单位运营支持。。。。。。这两支车队将带着Honda RBPT制造的动力单位继续在F1的舞台上征战。。。。。。
2022年～2023年，，Oracle Red Bull Racing一连两年斩获双冠王，，尤其是在2023赛季中，，以22战21胜的效果，，创下精彩的胜率纪录。。。。。。Honda与两支车队的相助关系预计一连至2025年，，角田裕毅也将代表VISA Cash App RB Formula One Team继续为胜利而战。。。。。。
※ 红牛集团旗下认真F1动力单位制造的公司。。。。。。现在认真现行动力单位ESS（Energy Storage System，，储能系统）的制造及运营。。。。。。
角田在2021年最后一站以赛季最好效果第四名完赛，，取得了新秀赛季堪称集大成的效果。。。。。。
【第4章】继续向天下领先水平舞台提倡挑战
2026年起Honda将再次重返F1赛场，，并提供动力单位。。。。。。2026年之后，，F1动力单位将依据新规，，要求使用100%可一连燃料和功率相同的内燃机与电动马达。。。。。。为告竣“2050年碳中和”的目的，，Honda曾在2021年选择退出F1舞台，，但由于F1新规与Honda实现碳中和目的的手艺偏向高度契合，，Honda决议将再次参赛。。。。。。“只有参赛才华造出更好的汽车。。。。。。”这是鼎盛国际宗一郎的一句名言。。。。。。无论处于哪个时代，，F1对Honda的手艺开发都具有很大的意义。。。。。。
2023年5月24日，，Honda正式宣布将于2026赛季重返F1。。。。。。图为鼎盛国际技研工业三部敏宏社长与Aston Martin F1的劳伦斯·斯特罗尔会长
返回列表
顶
部
