关于二轮和四轮等小型移动工具的电动化而言，，，，，纯电动车是一种最为有用的解决计划。。Honda到2040年妄想实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目的并未改变。。我们要着眼于纯电动车的普及，，，，，从中恒久的角度出发构建强盛的纯电动车品牌和事业基石。。
以电池为焦点构建笔直一体化价值链，，，，，到2030年，，，，，力争北美地区的电池采购本钱在现有基础上降低20%以上，，，，，生产本钱降低35%，，，，，形成具有竞争力的事业结构。。预计可知足约200万辆纯电动车的生产妄想。。
预计到2030年在全球投放7款“Honda 0系列”全球化纯电动车主力车型，，，，，笼罩大中小种种车型。。使用可替换式电池推进电动化，，，，，2025财年内在日本推出配备四个可替换式电池的超小型移动工具。。
妄想在纯电动车2030年周全普及前的10年间，，，，，投入约10万亿日元的资源。。在面向企业未来生长，，，，，坚决举行投资的同时，，，，，也注重对股东的回报。。
2024年5月16日，，，，，Honda主要围绕汽车电动化各项事业行动举行新闻宣布会，，，，，取缔役兼代表执行役社长三部敏宏出席了此次运动。。
1．Honda电动化推进思绪及各项行动
在电动化市场情形爆发强烈转变的情形下，，，，，也有部分地区指呈现在的纯电动车市场生长速率有所减缓。。但针对Honda所提出的“2050年碳中和”愿景目的，，，，，应有多种差别的解决计划。。其中，，，，，为实现移动工具对情形的零负荷，，，，，需要各领域举行多样化的思索和应对，，，，，例如飞机和船舶等大型移动工具，，，，，从续航角度来看，，，，，有望接纳可一连航空燃料※1或合成燃料的思绪和要领。。
但在二轮、汽车等小型移动工具领域，，，，，Honda依然将纯电动车视为一种最有用的解决计划，，，，，从恒久角度来看，，，，，我们相信纯电动车转型将会继续稳步推进。。我们不会太过纠结于当下的形势转变，，，，，而是将着眼于2020年月后半期即将迎来的纯电动车普及期，，，，，从中恒久的角度出发构建强盛的纯电动车品牌和事业基石。。
凭证Honda的妄想，，，，，到2030年，，，，，纯电动车和燃料电池汽车在全球规模内的销售占比将抵达40%，，，，，纯电动车的年产量将抵达200万辆以上。。着眼于这一目的，，，，，我们将接纳以下行动：
① 推出别具Honda魅力的纯电动车型
② 以电池为焦点构建纯电动车的综合价值链
③ 推进生产手艺和工厂的优化升级
我们将选择适当的时机做出投资决议，，，，，同时稳步推进以上三点，，，，，力争到2030年，，，，，在纯电动事业领域，，，，，实现5%的营业利润率（ROS），，，，，并将以纯电动车营业实现自主为目的，，，，，进一步起劲提升利润率。。
1-1．推出别具Honda魅力的纯电动车型
“Honda 0系列”作为全新的纯电动车系列，，，，，在Honda的纯电动车战略中饰演着主要角色，，，，，其接纳了“Thin, Light, and Wise. （纤薄、轻盈、智慧）”这一新型纯电动车研发思绪，，，，，从零最先打造而成。。在今年1月的CES上，，，，，Honda宣布了两款看法车型，，，，，划分是“SALOON”和“SPACE-HUB”。。其中，，，，，SALOON将作为旗舰车型于2026年正式推出，，，，，其量产车将会很是靠近这一看法。。
■“Thin”（纤�。。�
旨在提供集优越的驾驶性能和恬静性为一体的空间价值，，，，，让Honda一直以来坚守的“M?M理念”在纯电动车时代获得充分体现。。
?接纳了新的大中型纯电动车专用平台以及升级后的动力单位，，，，，从而实现了纯电动车型中独树一帜的低车身造型和短悬结构
?接纳了新开发的小型e-Axle和业界优异的超薄电池包，，，，，使得电机舱和地板变得越发纤薄。。并在优化零部件结构、镌汰零部件数目的基础上，，，，，接纳了Honda自有的碰撞控制手艺以及兼具设计性和功效性于一体的车身骨架等，，，，，通过Honda恒久以来在汽车制造领域积累的各项手艺，，，，，同时实现了低车身造型和宽敞恬静的座舱空间。。别的，，，，，还拥有有助于直观识别的用户界面和清新的视野，，，，，旨在打造让驾驶越发愉悦的车内空间。。
■“Light”（轻盈）
追求轻快顺畅的驾驶体验，，，，，提供Honda造车一直追求的“操控兴趣”。。
?除车身骨架的轻量化外，，，，，Honda还基于国际汽车赛事和混淆动力车型研发中所积累的手艺，，，，，打造出具有轻盈纤薄特征的全新动力单位，，，，，车身重量较上一代车型减轻了100kg
?将电池和动力单位等较重的部件置于车身中心较低的位置，，，，，以降低重心，，，，，从而让车辆的行驶变得越发平稳，，，，，带来轻快顺畅的驾驶体验
?为实现驾驶者为所欲为的操控体验，，，，，接纳了Honda在自主机械人手艺研发中所积累的姿势控制手艺，，，，，实现运动治理系统的进一步升级
?将专为加入赛车运动而研发的高效动力单位与先进的空气动力学手艺相连系，，，，，提供独树一帜的轻快顺畅的驾驶体验，，，，，实现行业优异的电耗性能，，，，，让每款车型的续航里程都能抵达300英里以上※2
■“Wise”（智慧）
搭载Honda自研车辆操作系统，，，，，并通过智能网联手艺的进一步升级，，，，，能够为每位主顾提供高品质的数字化体验。。别的还可通过OTA实现一连升级，，，，，进化为一款别具Honda特色的魅力产品。。
?底层的电子电气架构、其上层的车辆操作系统以及所搭载的应用程序均为自主开发。。所使用的SoC半导体也举行了特殊定制，，，，，例如为实现自动化和智能化升级，，，，，在接纳不可或缺的AI手艺的同时，，，，，想法降低电耗。。
?2020年月后期妄想投放的车型将接纳中央架构，，，，，即将划分单独控制车辆系统的多个ECU集成到一个焦点ECU中，，，，，作为整台车辆的大脑。。通过各项功效的协同，，，，，可以实时提供立异性的情绪体验，，，，，一直付与车辆以智慧，，，，，使其能够详尽入微地知足用户的小我私家喜欢和需求。。
?所配备的AD（自动驾驶）和ADAS（高级驾驶辅助系统）不但在驾驶历程中，，，，，旨在从上车到下车，，，，，为用户提供无缝的移动出行体验，，，，，并通过更先进的传感手艺及AI等智能化手艺的应用，，，，，让系统越发靠近于人类的感知。。
驾驶辅助手艺方面，，，，，将接纳全球首个投入现实应用的L3自动驾驶手艺，，，，，除提升高速公路的车速应对规模外，，，，，还将进一步扩大针对通俗公路的自动驾驶辅助应对规模。。从召唤车辆到泊车，，，，，一连为用户提供连贯的驾驶辅助体验，，，，，打造无负荷的“自由移动的喜悦”。。
1-2．以电池为焦点构建纯电动车的综合价值链
将以纯电动车的焦点部件——具备焦点竞争力的电池为焦点，，，，，从恒久角度出发，，，，，分阶段构建响应价值链，，，，，以确保高水平的竞争力。。
■纯电动车黎明期：2020年月前期
在液态锂离子电池领域，，，，，Honda将在各地区增强与外部企业的相助，，，，，确保能够在控制本钱的条件下，，，，，稳固采购到所需数目的电池。。
■纯电动车转型期：2020年月中期
将最先与相助企业合资生产电池。。
在美国市场，，，，，与LG Energy Solution合资建设的电池工厂将于2025年投入生产，，，，，电池年产量将抵达40GWh。。通过与北美最大的相助同伴携手建设稳固的价值链，，，，，实现具有竞争力的电池本钱。。别的，，，，，使用高密度封装手艺所生产的轻量紧凑型电池包将应用于“Honda 0系列”，，，，，以提升产品的竞争力。。
同时，，，，，壮盛国际营业领域也将从汽车生产扩展到充电效劳、能源效劳和二次使用及接纳再生等全生命周期营业领域，，，，，通过扩大自主谋划的规模，，，，，进一步牢靠事业基石。。
■纯电动车普及期：2020年月后期及未来
将进一步扩大营业领域，，，，，从原质料采购到整车生产，，，，，再到电池的二次使用和接纳再生，，，，，以电池为焦点构建笔直一体化的纯电动车价值链。。
在加拿大，，，，，将最先自主生产与GS YUASA配合开发的电池产品。。关于其主要的部件和质料，，，，，Honda将划分与POSCO Future M以及旭化成株式会社在加拿大建设合资工厂，，，，，并各自开展正极质料和隔膜的生产运动，，，，，与此同时Honda也将推进其自主生产。。别的，，，，，我们还着眼于电池的二次使用和接纳再生，，，，，全力构建综合价值链。。除优化电池价钱及电池的稳固供应外，，，，，还将起劲提升上下游整条价值链的竞争力。。
我们希望通过这些起劲，，，，，到2030年，，，，，实现北美地区的电池采购本钱在现有基础上降低20%以上。。别的，，，，，还将确保每个地区都能够以最佳方法获得所需电池，，，，，以知足约200万辆纯电动车的生产妄想。。
1-3．推进生产手艺和工厂的优化升级
从现在最先到2020年月中期，，，，，也就是在从古板燃油车向纯电动车转型的阶段，，，，，为能够无邪应对市场需求及情形的转变，，，，，确保盈利，，，，，我们必需最大限度地使用现有生产装备，，，，，同时举行古板燃油车和纯电动车的混流生产。。
别的，，，，，还要起劲引进实现Thin, Light and Wise （纤薄、轻盈、智慧）所需的先进手艺，，，，，并加以高效推进，，，，，以确保未来能够在纯电动车专用工厂构建起高效的生产体制。。
在对纯电动车生产至关主要的薄型电池包生产线方面，，，，，美国俄亥俄州安娜工厂的新电池外壳生产线将引进6000吨级的高压压铸机和巨型铸造机。。由此可以大大镌汰电池外壳的组件和附件数目，，，，，即从总共60多个镌汰至5个，，，，，并将连系摩擦搅拌焊（FSW）手艺，，，，，以镌汰投资并提高生产效率。。
现在，，，，，我们已将日本第一台※3 6,000吨级的巨型铸造机引入栃木的生产手艺研究基地，，，，，并已最先举行批量生产的测试。。
未来该项手艺将会获得进一步升级，，，，，例如将其应用规模扩展至大型铝铸车身骨架部件。。
在电池包的组装线上，，，，，将率先引入Honda自有的“Flex Cell 生产系统”。。该系统可凭证车辆的产品功效，，，，，将模�？？？？？榛考氲ノ簧椒ㄏ嗔�，，，，，无邪应对所生产车型的转变和产量的波动。。别的，，，，，还使用数字孪生在网络空间实时再现生产线的现真相形，，，，，以此对生产效率（包括对工厂的部件供应、产量及速率等）举行优化，，，，，以确保能够凭证市场需求，，，，，实时提供产品。。未来，，，，，我们将进一步扩大这些手艺的应用规模，，，，，除电池包的生产线外，，，，，还会将其应用和安排于所有的纯电动车生产线。。
最终，，，，，该项目将在加拿大的一家纯电动车专用工厂实现应用，，，，，该工厂将于2028年投入运营。。包括大幅的运转率提升和牢靠本钱的削减在内，，，，，我们将力争实现全球高水平的生产效率，，，，，相较于以往的混流生产线，，，，，将可节约约35%的生产本钱。。
2．链接实时数据，，，，，推动运营刷新
除了产品、采购、生产相关行动外，，，，，我们还将通过软件整合从产品企划到售后效劳的全链条运营事情，，，，，周全加以刷新。。
基于Honda“软件界说汽车”的理念，，，，，将通过实时获取数据的活用，，，，，针对所有场景，，，，，更高效地为每一位用户提供越发知心的产品和体验价值。。
例如，，，，，在销售现场获得的最新市场趋势和主顾偏好等数据会实时反响到开发和生产现场，，，，，使我们能够尽快提供切合主顾和市场需求的立异产品。。
同时，，，，，通过智能网联功效获得的实时车辆数据将与效劳现场链接，，，，，让我们能够为主顾妄想的效劳菜单，，，，，并通过Honda专用应用程序实时泛起给主顾。。
除了上述应用外，，，，，我们还将在全价值链规模内随时与最新数据链接，，，，，从而构建起一个能够快速、无邪地响应纯电动车市场急剧转变的有机系统。。
3．电动产品线战略
为迎接2030年纯电动车普及期，，，，，在纯电动车领域，，，，，我们将以主力产品——Honda 0系列为焦点，，，，，战略性地在全球投放产品，，，，，同时还将进一步提高现在市场体现强劲的混淆动力手艺性能，，，，，并在全球规模内扩大产品阵容。。
详细投放妄想如下。。
【纯电动车】
?全球化纯电动车——“Honda 0系列”
2026年率先在北美市场投放，，，，，2030年前在全球投放7款车型，，，，，笼罩大中小种种车型。。
?中国市场
2027年前投放10款纯电动车型，，，，，到2035年，，，，，纯电动车销售比例抵达100%。。
除现在已经推出的e:N系列外，，，，，还将通过已宣布新型纯电动车“烨”品牌，，，，，一连扩大纯电动车产品阵容。。
?小型纯电动车
在对小型纯电动车有市场需求的地区，，，，，陆续推出相关产品
2024年秋，，，，，预计将在日本发售轻型商用纯电动车“N-VAN e:”
2025年，，，，，推出轻型乘用纯电动车
2026年，，，，，推出凸显操控兴趣的小型纯电动车。。
【使用Honda Mobile Power Pack（可替换式电池）推进电动化】
?2024年投放配备两个可替换式电池的二轮电动产品。。
?2025财年内，，，，，向日本市场投放配备四个可替换式电池的超小型移动工具。。
【混淆动力车】
?升级Honda双电机混淆动力系统“e:HEV”及其平台。。
通过e:HEV的轻量化和高效化、平台的高效化和共享化，，，，，进一步降低油耗，，，，，同时兼顾酣畅淋漓的驾驶感受。。
?将纯电动车研发手艺转用于混动车，，，，，运用纯电动车上所搭载的电机，，，，，实现电动四驱。。较之机械式四驱，，，，， 电动四驱的最大驱动力在进一步提升的同时，，，，，可实现高响应、高精度的驱动力分派控制。。别的，，，，，通过与运动治理系统的协同控制，，，，，可在稳固车辆的同时提高驾驶性能，，，，，兼顾清静性与驾驶兴趣。。
除向全球宽大主顾提供上述更先进的混淆动力车型外，，，，，我们还将通过增强包括混淆动力车在内的古板燃油车事业体质来确保稳固利润，，，，，并将所爆发的资金投资于纯电动车等新营业。。
4．财务战略-确保投入资源，，，，，增强资源设置
为了实现上述电动化战略，，，，，适时的战略投资必不可缺。。Honda妄想在纯电动车2030财年周全普及前的10年间，，，，，投入约10万亿日元的资源。。
详细内容如下：
?软件界说汽车相关研发支出 约2万亿日元
?美国、加拿大、日本等市场为构建纯电动车综合价值链所需投资与出资等 约2万亿日元
?下一代纯电动车专用工厂等生产领域、二轮电动化相关用度、汽车新车型研发支出、模具投资等产品制造相关用度 共计约6万亿日元（研发支出3万亿日元，，，，，投资和出资3万亿日元）在做出投资决议时，，，，，我们将评估纯电动车市场的渗透水平，，，，，视察合适的投资时机，，，，，无邪开展。。
所爆发的现金将用于以实现未来增添为目的的资源投放和股东回报，，，，，Honda总体资源设置妄想如下。。
■2021至2025财年（夯实古板燃油车产品事业体质与纯电动车营业资源投放阶段）
通过强化二轮事业和古板燃油车/混动车事业体质，，，，，我们将爆发12万亿日元的谋划现金流。。其将用于投资电动营业、古板燃油车/混动车以及新领域，，，，，以及稳固、一连的分红。。为尽快实现1倍以上的市净率，，，，，未来Honda将起劲提高资源效率，，，，，包括优化以往积累下来的自有资源。。在2021财年至2024财年的4年间，，，，，Honda已经举行了7800亿日元的股票回购。。
■2026至2030财年（古板燃油车向纯电动车正式转型阶段）
通过由于新兴国家等市场二轮销量增添，，，，，汽车古板燃油车/混动车事业体质的一直改善，，，，，预计谋划现金流将与2021-2025财年持平。。为实现纯电动车5%的营业收益率（ROS）目的，，，，，将通过提升盈利能力和增添销量来增添谋划现金流，，，，，从而力争创立凌驾2021-2025财年的现金流。。
在资源分派方面，，，，，Honda将进一步加速针对电动化和软件领域的资源投入，，，，，以增进纯电动车营业的增添。。同时，，，，，在股东回报方面，，，，，我们将一连稳固地举行分红，，，，，无邪获取自有资源。。
分红方面，，，，，妄想2021-2025财年分红1.3万亿日元以上，，，，，2026-2030财年分红1.6万亿日元以上。。该妄想批注晰Honda确保稳固一连分红的刻意，，，，，即便在厘革期，，，，，一连开展须要性的前瞻投资导致了短期利润泛起波动，，，，，也绝不镌汰每股分红。。
我们将最大限度地使用已建设的盈利基础和新增添领域所创立的现金，，，，，坚决举行投资的同时，，，，，重视对股东的回报。。
※1 Sustainable Aviation Fuel: 可一连航空燃料
※2 凭证EPA（美国国家情形保�；ぞ郑┍曜疾獾玫氖�
※3 基于Honda视察效果
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