■一连开展内燃机手艺升级，，，并聚焦电动化，，，加速推动二轮车电动化事业，，，力争2040年月全线二轮车产品实现碳中和目的。。。。。
■妄想到2025年在全球推出10款以上电动二轮车。。。。。电动二轮车销量力争5年内抵达100万辆，，，2030年抵达350万辆，，，约占二轮车总销量的15%。。。。。
■在电动二轮车时代，，，将一连为用户提供“驾驶的喜悦”，，，与此同时通过与软件系统的高度融合，，，提供具有新附加价值的产品，，，继续以制造商的身份，，，在碳中和时代推动行业生长。。。。。
Honda妄想到2050年通过全领域产品及营业运动，，，实现碳中和。。。。。今天，，，Honda就二轮事业领域的各项步伐举行新闻宣布会，，，取缔役兼代表执行役副社长竹内弘平、常务执行役员野村欣滋出席了宣布会。。。。。宣布会主要内容如下。。。。。
１．二轮车产品的碳中息争决计划
为知足天下各国用户的多样化用途与需求，，，Honda二轮车涵盖了从小型二轮车到中大型二轮车的重大阵容，，，重新兴国家到蓬勃国家，，，产品遍布全球。。。。。尤其是在新兴国家，，，小型二轮车作为用户一样平常生涯必不可少的移动工具，，，有着极高的需求。。。。。另一方面，，，在普及电动二轮车的历程中，，，我们也面临着重量、价钱等课题。。。。。别的，，，电动二轮车的需求量在很洪流平上还受到各国政府的勉励政策、管制规则、充电基础设施生长情形等因素的影响。。。。。
在此现状之下，，，Honda一面继续致力于内燃机的手艺前进，，，一面加速二轮车产品的电动化程序。。。。。此后者将是未来环保战略的主力偏向。。。。。通过上述起劲，，，力争在2040年月，，，全线二轮车产品实现碳中和。。。。。同时，，，Honda将继续作为二轮领域的环保先锋，，，推动行业生长。。。。。
[推动内燃机手艺一连升级的各项行动]
在知足二轮车特有的普遍需求和使用情形的同时，，，为实现碳中和愿景，，，我们一直起劲镌汰内燃机的二氧化碳排放量，，，并起劲开发可兼容汽油、乙醇混淆使用的碳中和燃料车型。。。。。
详细而言，，，我们已在巴西发售混淆燃料Flex-Fuel（E100）※1车型。。。。。在二轮车的主要市场之一的印度，，，我们也妄想在2023年以后推出Flex-Fuel（E20）※1车型，，，2025年上市Flex-Fuel(E100)车型。。。。。
※1 汽油与乙醇的混淆燃料。。。。。从100％汽油到100％乙醇包括种种混淆比例。。。。。E100是指乙醇占比100％，，，E20是指乙醇占比20%。。。。。
２．电动化行动
[投放电动二轮车，，，知足普遍需求]
面临日益扩大的市场，，，Honda将投放电动二轮车，，，以知足普遍需求。。。。。到2025年，，，Honda妄想共计投放10款以上小型电动二轮车及中大型电动二轮车，，，力争电动二轮车年销量未来5年内达100万辆，，，2030年达350万辆，，，约占二轮车年度销量的15％。。。。。详细产品妄想如下。。。。。
① 小型电动二轮车
近年来，，，随着企业环保意识进一步增强，，，商用电动二轮车的需求已在逐步增添。。。。。因此，，，Honda正在加速商用二轮车外洋市场生长的程序。。。。。我们推出了“Honda e: 商用摩托”系列，，，已在日本邮政和越南邮政※2最先使用。。。。。别的，，，Honda还与泰国邮政※3启动了相助实证试验，，，“BENLY e：”车型妄想于本月在泰国最先生产和销售。。。。。这些车型十分适适用于小批量配送等商业用途，，，续航距离、充电时间等电动车常见问题也已通过替换式电池“Honda Mobile Power Pack（移动电源包）”获得相识决。。。。。
小我私家用途方面，，，Honda妄想在2024年至2025年间投放2款车型，，，并在亚洲、欧洲、日本市场销售。。。。。未来将凭证市场情形、用途、手艺升级的情形，，，探讨除替换式电池以外的其他选项。。。。。
② 小型电动二轮车—电动轻盈摩托车※4、电动自行车※5
现在，，，全球电动二轮车市�。。。。。ㄔ�5,000万辆）中，，，电动轻盈摩托车和电动自行车约占90%以上。。。。。在全球最大市场中国，，，其作为一样平常移动中的轻盈交通工具获得了普遍普及。。。。。Honda将充分使用外地的供应商基础设施和生产系统，，，起劲推广相关产品。。。。。以后，，，随着全球电动轻盈摩托车、电动自行车需求的一连增添，，，Honda妄想从今年到2024年，，，将在中国、亚洲、欧洲、日本共计推出5款体型更轻盈、价钱更亲民的电动轻盈摩托车及电动自行车。。。。。
③ 中大型电动二轮车
除小型二轮车外，，，Honda在中大型二轮车领域也将起劲推进电动化。。。。。2024年至2025年，，，Honda将在日本、美国和欧洲市场投放3款中大型二轮电动车。。。。。3款车型都将使用现在正在研发的中大型二轮电动车专用平台。。。。。同时，，，为了让下一代体验和感受到驾驶的兴趣，，，还妄想推出面向儿童的电动车二轮车。。。。。
※2 越南邮政公司，，，Vietnam Post Corporation。。。。。
※3 泰国邮政公司，，，Thailand Post Company Limited。。。。。
※4电动轻盈摩托车，，，最高速率25km/h～50km/h。。。。。
※5电动自行车，，，最高速率25km/h以下。。。。。不包括电动助力自行车。。。。。
[开展高效产品立异，，，为推广电动二轮车提供顽强后援]
Honda将基于内燃机时代车型平台所积累的具有竞争力的产品制造履历，，，研发并推广搭载电动车三大焦点零部件（电池、PCU、电机）的电动二轮车专用平台。。。。。以高效率的产品立异知足客户需求，，，让电动车同样能够以亲民的价钱提供“移动的喜悦”。。。。。
在电动车焦点零部件电池方面，，，我们将起劲使用本公司的资源，，，将现在正在研发的全固态电池用于电动二轮车。。。。。
３．让电动二轮车更便捷、更智能
[完善充电基础设施，，，推动电池标准统一]
要普及电动车，，，完善充电基础设施，，，统一电池规格至关主要。。。。。为完善充电基础设施，，，Honda正在起劲推广共享电池营业。。。。。
① 推广共享电池营业
?印度尼西亚是二轮车的主要市场之一。。。。。Honda在印度尼西亚建设了合资公司，，，认真开展移动电源包营业和使用移动电源包的共享电池营业。。。。。现在，，，合资公司已最先在巴厘岛提供共享电池效劳。。。。。
?在印度，，，Honda妄想在今年年内启动面向电动三轮出租车的共享电池效劳营业。。。。。别的，，，在亚洲其他国家，，，我们也正在妄想共享电池营业。。。。。
?在日本，，，今年4月，，，ENEOS控股株式会社与Honda等日本海内的4家二轮车制造商※6建设了Gachaco株式会社，，，以提供电动二轮车通用规格电池的共享效劳，，，并为此完善响应的基础设施。。。。。该公司预计于今年秋季最先为二轮车提供共享电池效劳。。。。。
② 统一电池规格
?Honda等日本4家二轮车制造商告竣协议，，，凭证JASO TP21003※7统一电池规格。。。。。
?在欧洲，，，Honda加入换电同盟※8。。。。。在印度，，，Honda与相助同伴配合推动替换式电池的标准统一。。。。。
※6 Honda、川崎摩托株式会社、铃木株式会社、雅马哈发念头株式会社
※7 JASO公益社团法人-日本汽车手艺会标准的手艺文件（TP）21003《电动二轮车替换式电池指南》
※8 为普及电动二轮车和小型电动出行工具而结成的替换式电池同盟“Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC)”。。。。。
[增强软件领域]
为提升电动车的附加价值，，，我们将推进事业立异，，，由原来以硬件销售为主的商业模式转变为硬件、软件相连系的营业模式。。。。。
Honda将与子公司Drivemode※9配合开发软件，，，增强电动二轮车车联网领域的新价值创立。。。。。详细而言，，，我们将从妄想于2024年上市的小型电动二轮车最先，，，陆续提供一直富厚出行品质的全新用户体验，，，例如，，，基于续航里程的最佳蹊径推荐、充电位置推荐、清静驾驶指导、售后效劳支援等。。。。。
未来，，，不但限于二轮车营业，，，我们还将起劲构建一个互联平台，，，让Honda的州产品跨领域互联，，，从而创立更大的价值。。。。。
※9 一家推动移动出行用户体验立异的软件开发企业，，，旨在“让每小我私家更智能、更清静地驾驶”。。。。。
上一篇
返回列表
