■ 从以硬件销售为主体的营业，，，，，向通过硬件与软件相连系的产品，，，，，为客户提供各项效劳和价值的营业扩展，，，，，致力于营业组合的转型。。。。。。
■ 未来10年，，，，，我们将投入约8万亿日元研发经费，，，，，并在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元，，，，，加速电动化历程。。。。。。
■ 到2030年，，，，，我们将在全球市场推出30款纯电动汽车，，，，，妄想年产量凌驾200万辆。。。。。。
■ 开展全固态电池树模生产线，，，，，投资约430亿日元，，，，，妄想于2024年春季启动。。。。。。
4月12日，，，，，Honda举行新闻宣布会，，，，，取缔役兼代表执行役社长三部敏宏、取缔役兼代表执行役副社长竹内弘平、及执行役专务青山真二出席，，，，，并宣布纯电动汽车事业领域的最新行动。。。。。。
1. 电动化事业相关行动
Honda旨在向全球每一个有行动意愿的人提供强劲支持的动力，，，，，拓展人们的可能性，，，，，以情形零负荷实现自由移动的喜悦。。。。。。
[夯实事业基础]
多年来，，，，，Honda一直以“夯实事业基础”和“面向未来生长的准备”为目的开展事业，，，，，在产品、营业和新手艺的各领域正在逐步取得效果。。。。。。
?汽车事业体制稳步改善，，，，，阻止现在，，，，，全球车型的派生数目较2018年已削减至一半以下（目的是到2025年削减至三分之一）。。。。。。
?在汽车生产本钱方面，，，，，以相比2018年镌汰10%为目的，，，，，通过“夯实事业基础”节约本钱，，，，，并将其投入至“电动化”和“面向未来生长的准备”中，，，，，以后也将加速推进这一行动。。。。。。
[Honda独吞的解决计划]
为在2050年通过全领域产品和企业运动实现碳中和的目的，，，，，作为在摩托车、汽车、动力产品、船外机和飞机领域年产量总计达3000万辆规模的全球最大动力总成制造商，，，，，Honda正致力于推进各领域产品动力源的碳中和化。。。。。。为实现这一目的，，，，，我们以为需要接纳多方面、多元化的解决计划，，，，，而不是简朴地将发念头替换为电池。。。。。。
除汽车的电动化之外，，，，，我们还为差别国家和地区的客户按需提供种种解决计划，，，，，包括针对差别出行方法活用交流式电池和氢燃料电池。。。。。。
别的，，，，，我们将通过毗连它们的CONNECT平台，，，，，提高整个社会的便当性和运行效率。。。。。。
[组织结构变换]
我们从现有的推拿托车、汽车、动力产品划分的组织架构中，，，，，疏散出具有未来焦点竞争力的“电动产品和效劳、电池、能源、移动电源包、氢燃料”，，，，，以及与此关联的“软件和网联化领域”，，，，，将它们合为一体，，，，，建设了一个新的组织“营业开发本部”。。。。。。由此提高无邪性，，，，，并增强产品的跨域协同。。。。。。
2. 电动汽车事业的相关行动
[电池采购计划]
纯电动汽车时代的一个主要课题是全球规模的电池采购计划，，，，，我们将基于以下两点推进相关事情。。。。。。
① 现阶段：通过增强液体锂离子电池的外部同伴关系，，，，，确保每个地区的稳固采购。。。。。。
北美：从通用汽车（GM）采购“Ultium平台”电池
除通用汽车（GM）外，，，，，正在研究建设一家电池生产合资企业
中国：进一步增强与宁德时代（CATL）的相助
日本：从远景动力（Envision AESC）采购电池，，，，，用于轻型电动汽车
② 2020年月后半期：加速新一代电池的自主研发
决议为现在正在开发的全固态电池建设树模生产线
妄想投资约430亿日元，，，，，于2024年春季启动
以后，，，，，妄想用于2020年月后半期推出的车型中
[纯电动汽车投放]
详细的纯电动汽车投放妄想如下。。。。。。
① 从现在到2020年月后半期：凭证各主要地区的市场特点，，，，，投放产品
北美：2024年推出2款与通用汽车配合开发的中大型纯电动汽车
（Honda品牌：新型SUV“Prologue”、Acura品牌：SUV车型）
中国：到2027年推出10款纯电动汽车
日本：2024年上半年推出价位100万日元左右的商用轻型纯电动汽车
之后，，，，，妄想适时推出面向小我私家的轻型电动汽车和SUV型纯电动汽车
② 2020年月后半期：全球进入纯电动汽车普及期，，，，，将在全天下规模内投放高品质的电动汽车。。。。。。
?将从2026年起推出接纳“Honda e：Architecture”的产品，，，，，该架构是一个将各软硬件平台举行组合的纯电动汽车专用平台。。。。。。
?通过与通用汽车（GM）的相助，，，，，将在2027年以后，，，，，将在北美市场推出无论本钱及续航里程方面均与古板燃油车具备一律竞争力的市售公共车型。。。。。。
通过上述行动，，，，，妄想到2030年为止，，，，，在全球推出从轻型商用到旗舰级的30款电动汽车，，，，，年产量凌驾200万辆。。。。。。
[生产系统]
?在纯电动汽车的生产系统方面，，，，，在中国除了武汉以外，，，，，我们还妄想在广州建设电动汽车专用工厂
?还妄想在北美建设纯电动汽车专用生产线
3. 强化软件和网联化领域
在电动化方面，，，，，壮盛国际目的是突破单个产品的界线，，，，，通过州产品的跨领域互联，，，，，提供更大的价值。。。。。。
为此，，，，，我们将电动出行场景和产品定位为终端，，，，，由于将各产品中蓄积的能量和信息与用户和社会联系起来的手艺和框架至关主要，，，，，我们将着力打造跨领域的互联平台，，，，，创立价值。。。。。。
为了在以后加速生长，，，，，我们将增强外部资源的运用，，，，，大幅提升在电池和其他电动领域以及软件和网联化领域的开发能力。。。。。。
别的，，，，，在该领域中，，，，，我们将起劲开展差别行业间的相助、同盟和危害投资，，，，，施展协同作用。。。。。。
4. 制订财务计划，，，，，支持事业转型
Honda现在的营业完全以硬件的销售为主，，，，，我们将在推进电动化的同时，，，，，将硬件与软件融合，，，，，扩大与客户的联系和营业规模，，，，，从而对营业组合举行转型。。。。。。别的，，，，，2030年以后，，，，，我们还将增强复合型解决计划营业和新领域的营业。。。。。。为了实现这些厘革，，，，，我们一直在“夯实事业基础”方面做出起劲。。。。。。
[改善收益结构]
在新冠疫情和半导体欠缺等导致的严肃的事业谋划情形之下，，，，，除了夯实事业基础以外，，，，，我们还通过周全降费，，，，，使营业结构获得了改善。。。。。。我们相信，，，，，通过不懈的起劲，，，，，完全可以实现此前制订的中恒久目的，，，，，使销售回报率（ROS）抵达7%以上。。。。。。别的，，，，，净现金余额坚持优异水平，，，，，为1.9万亿日元（阻止2021财年第三季度末）。。。。。。
[未来10年的资源投入和外部融资]
?投入约8万亿日元作为研发经费。。。。。。其中，，，，，在电动化和软件领域预计将投入约5万亿日元（研发用度约3.5万亿日元，，，，，投资约1.5万亿日元）。。。。。。
?妄想在未来10年内投入约1万亿日元，，，，，用于“面向未来生长的准备”，，，，，包括“新领域”“资源循环”等。。。。。。
?关于具有未来潜力的先进手艺与商业模式的首创公司等，，，，，每年起劲举行约100亿日元规模的注资，，，，，扩展手艺和营业规模。。。。。。
?基于按需举行外部融资的思绪，，，，，今年3月刊行了总额为27.5亿美元的绿色债券。。。。。。这笔资金将用于开发和生产零碳排放汽车，，，，，如纯电动汽车和燃料电池汽车，，，，，以进一步加速实现“情形零负荷社会”。。。。。。
5. 运动车型
在挑战碳中和与电动化的历程中，，，，，我们将始终承继一连为客户提供“FUN”的初心不改，，，，，向全球推出特殊版和旗舰版两款运动车型，，，，，即便在电动化时代，，，，，这两款产品依然沿袭了Honda独吞的操控兴趣，，，，，凝聚了Honda一直的运动精神与奇异个性。。。。。。
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