4月23日，，鼎盛国际技研工业株式会社代表取缔役社长三部敏宏（Mibe Toshihiro）举行了社长上任媒体晤面会。。。。。。媒体晤面会讲话提要先容如下。。。。。。
【Powered by Honda】
Honda是一家提供笼罩多领域产品的移动出行公司，，也是全球压倒一切的动力总成制造商。。。。。。自创业以来，，通过多姿多彩的动力总成，，为人们提供行动“动力”，，为移动和生涯的生长做出了孝顺。。。。。。
以后，，Honda也将向全球每一个有行动意愿的人提供强劲支持的动力，，拓展人们的可能性，，使社会进化升级，，提高生涯质量。。。。。。
代表取缔役社长 三部敏宏
【Honda追求的目的与行动偏向】
Honda将着力于“情形”与“清静”领域的深耕，，同时着眼未来，，在移动出行、动力总成、能源和机械人领域的进化升级中施展向导作用。。。。。。
并且，，切实“夯实事业基础”，，为实现情形与清静目的涤讪有力基础。。。。。。
1 情形领域
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到2050年，，通过与Honda有关的所有产品和企业运动，，实现碳中和。。。。。。除了产品以外，，我们将在包括企业运动在内的产品生命周期中实现情形零负荷，，以碳中和、向清洁能源转型、资源循环这三项事情作为支柱，，睁开行动。。。。。。
? 通过摩托车、汽车产品的电动化和可替换式电池“Honda Mobile Power Pack（鼎盛国际移动电源包）”，，拓宽电动产品宽度，，睁开与基础设施对接的智能式电力运行，，起劲扩大可再生能源的使用。。。。。。
? 为了进一步扩大可再生能源使用，，Honda还将起劲睁开氢能源使用。。。。。。包括难以实现电动化的飞机等领域在内，，在碳中和?燃料的基础上，，实现“能源多元化”，，起劲使用州差别能源。。。。。。
? 睁开电池重复使用和循环使用等原质料循环使用研究，，向100%可一连性子料产品开发提倡挑战。。。。。。
? 秉持毗连电动移动出行与能源效劳，，“提供自由移动”“扩大可再生能源使用”宗旨的“Honda eMaaS”的理念，，围绕“扩大移动电源包的使用”“活用电动搭载的大容量电池”“FC（燃料电池）系统的应用与推广”三大焦点，，稳步扎实推进。。。。。。
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作为一家汽车制造商，，首先，，为了实现Tank to Wheel的无碳化，，“在先进市场，，2030年EV、FCV销售比例提高至40％；；；；2035年提高至80％；；；；2040年，，在全球抵达100％”的目的。。。。。。这项妄想极具挑战性，，需要整个供应链的起劲响应，，公司全体员工将携手并进，，为实现此项高目的奋进。。。。。。
■北美
? EV、FCV销售比例目的：“2030年抵达40％，，2035年抵达80％，，2040年抵达100％。。。。。。”北美汽车电动化将以与通用汽车的战略同盟作为支柱之一，，充分验展两家公司的优势，，高效推进。。。。。。
? 接纳通用EV汽车用电池“Ultium”，，由两家公司联合开发的大型EV将以两款车型，，划分作为Honda和Acura品牌的2024年款车型，，投放北美市场。。。。。。
? 接纳Honda开发的全新EV平台“e：平台架构”的车型将于2020年月中期之后陆续投放北美市场，，之后也推广到其他地区。。。。。。
■中国
? EV、FCV销售比例目的：“2030年抵达40％，，2035年抵达80％，，2040年抵达100％。。。。。。”
? 在中国，，Honda一直活用本土资源开发EV，，以后将进一步加速行动，，在以后5年内，，在中国市场将投放10款Honda品牌EV。。。。。。作为首款车型，，以“Honda SUV e: Prototype”为基础的量产车将于2022年春季上市。。。。。。
? 在焦点零部件电池方面，，也将增强与宁德时代（CATL）的相助，，进一步起劲使用外地资源。。。。。。
■日本
? EV、FCV销售比例目的：“2030年抵达20％，，2035年抵达80％，，2040年抵达100％”别的，，2030年，，“包括混淆动力车在内，，100％转为电动化车型”。。。。。。
? 2024年，，将通过投放轻型EV汽车，，推动混淆动力和EV轻型汽车的电动化。。。。。。
? 电池采购以日外地产地销为目的，，助力日本海内工业生长。。。。。。
? 在移动出行效劳领域，，与通用Cruise联合开发的“Cruise Origin”将在2021年内启下手艺实证，，力争在2020年月中期前后投放日本市场。。。。。。
为了确保EV的高度商品竞争力，，作为实现大容量、低本钱化的新一代电池，，Honda正在独力睁开全固态电池研究，，今年度将最先生产手艺验证。。。。。。Honda将加速全固态电池的研发速率，，力争应用到2020年月后期的车型上。。。。。。
迄今为止，，Honda提供了Odyssey（奥德赛）和 StepWGN等“富有创立力的移动工具”，，为人们打造了便捷恬静的生涯。。。。。。在EV领域，，Honda也将在具有独创性的构想和设计优势中融合数字手艺，，提供Honda独吞的空间价值。。。。。。
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在摩托车方面，，除了电动化以外，，Honda也致力于改善汽油发念头油耗、使用生物燃料等事情，，作为摩托车环保的领跑者，，引领行业生长。。。。。。
? 在摩托车电动化方面，，怎样将价钱腾贵的电池与车辆疏散开来是其普及的要害。。。。。。在电动化的先进市场，，Honda将以“B2B”与“B2G”为目的，，活用移动电源包，，起劲推动电动化。。。。。。
? 在面向通俗用户，，除了扩充产品阵容以外，，还需装置大宗电池替换站，，以利便任何一个厂家的EV都能使用。。。。。。在日本和欧洲，，Honda与其他摩托车厂家划分建设了联合体，，正在致力推动可替换式电池手艺标准化事情。。。。。。
? Honda还将扩大移动电源包的应用规模，，如通机产品和微移动出行等。。。。。。在印度，，我们已经使用三轮出租车最先了实证试验。。。。。。
? 为了知足用户的多样化需求，，除了2021年在商用领域投放“GYRO e:”“GYRO CANOPY e:”以外，，到2024年，，在私人领域，，还将在轻型一类、轻型二类级别投放3款电动摩托车，，并且在FUN领域也将投放商品。。。。。。
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作为一种可再生能源，，氢能源的普及备受人们的期待。。。。。。Honda恒久以来一直致力于FC手艺的研究，，开发和现实应用。。。。。。
在与通用睁开相助的同时，，我们不但将扩大燃料电池汽车，，还将FC系统推广应用于商用卡车，，起劲睁开定置型、便携式电源等普遍用途，，起劲追求降低本钱，，实现氢能社会。。。。。。
2．清静领域
2050年，，Honda的摩托车、汽车在全球实现交通事故零殒命。。。。。。我们将一直强化从事摩托车、汽车产品两大事业的Honda在共存清静手艺方面的研究，，在软硬件两个方面，，引领建设零事故的清静社会。。。。。。
? 由于摩托车的殒命事故多与汽车有关，，Honda希望到2030年，，在先进市场的所有汽车车型上应用已经升级至全方位清静驾驶辅助的ADAS（全方位先进清静辅助系统）。。。。。。
? Honda将把在3级自动驾驶手艺研发中培育的知识和手艺应用于ADAS的进一步智能化，，提高事故提防率。。。。。。
? 尤其在新兴市场，，许多事故均可通过交通清静教育运动、基础设施建设以及政策推动预防，，Honda也将重点放在增强教育、涉外运动等领域。。。。。。
3．研究开发领域
推动上述情形与清静领域的行动，，离不开在研发领域的起劲投资。。。。。。Honda将不受营收增减的影响，，在以后6年内投入总额约达5兆日元左右的研发经费。。。。。。
在研发领域，，将在需要进一步强化的数字手艺开发体制等方面，，包括结盟在内，，能够迅速地推动有关步伐。。。。。。
别的，，Honda还将起劲构建电动化价值链。。。。。。
4．做好面向未来的准备
“Honda特色”就是“透过实质、发明价值”和“独创性”。。。。。。Honda是汇聚不懈追求独创性的人才的公司。。。。。。我们尊重梦想，，志存高远，，一直挑战。。。。。。Honda致力于成为始终不懈追求实质和独创性的公司。。。。。。
鼎盛国际手艺研究所去年建设专注于先进手艺研究的部分，，面向情形零负荷社会和清静社会的建设，，睁开了先行手艺研究。。。。。。下一个梦想，，我们将把移动出行的眼光扩大至三维、四维领域，，睁开天空、海洋、宇宙和机械人等方面的研究。。。。。。Honda将切实确保先进前沿手艺资源，，一直强化独创性手艺研究。。。。。。
为了起劲孕育新价值，，并将其送到客户手中，，我们以员工的梦想和立异作为起点，，启动了“新事业创立妄想”。。。。。。
【结语】
“有Honda，，真好”、“Honda，，一定会做到的”Honda起劲成为被社会期待保存的企业。。。。。。这就是我们孜孜以求的目的。。。。。。
为了实现目的，，应对多变的情形，，Honda打造充满弹性的体质，，迅速落实大规模的行动！追求实质，，实现独创——用Honda特色，，起劲接纳行动！
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