Honda开发出天下首创的可探测步行者并通知驾驶员的“智能化夜间可视系统”
新领域
Honda开发出了天下首创的使用远红外线摄像机探测在车行道上行走或横穿公路的步行者，，，，，通过图像和警报音唤起驾驶员注重的“智能化夜间可视系统”，，，，，并妄想在今秋上市的Legend上搭载使用。。。。
“智能化夜间可视系统”通过设置在前包管杠下部的2部远红外线摄像机拍摄的影像，，，，，对放射红外线的工具物的位置和移动情形举行探测，，，，，判断工具物是否在车行道上照旧在横穿公路，，，，，并通过其体积和形状判断是否是步行者。。。。该系统除了能够在夜间将车辆前方的影像显示在显示器上，，，，，辅助驾驶员的视觉感官之外，，，，，还具有见告驾驶员前方车行路上保存步行者或保存即将横穿公路的步行者的功效，，，，，这在全球尚属首创。。。。
在日本，，，，，步行者的殒命事故约占交通事故殒命者的30%※。。。。为了探明步行者的事故状态、开发步行者�；；；な忠�，，，，，Honda于1998年开发了天下上首个步行者假人“POLAR Ⅰ”，，，，，2000年又宣布了更靠近于人体、探测部位更多的“POLAR Ⅱ”，，，，，起劲地推前进行者�；；；な忠盏目�。。。。本次开发的“智能化夜间可视系统”正是为了应对约占步行者殒命事故70%的夜间重大交通事故的爆发。。。。以后Honda仍将继续起劲推进手艺开发，，，，，提防步行者事故的爆发。。。。
※数据来由：ITARDA(交通事故综合剖析中心)2003年度交通统计
|
|
肉眼看到的影像 | Honda智能化夜间可视系统拍摄的影像 |
●“智能化夜间可视系统”的系统组成
.远红外线摄像机(2台)
将人和物体放射的远红外线转变为影像的摄像机。。。。该摄像机与可视光摄像机和近红外线摄像机差别，，，，，不需光线照射也可成像。。。。
.影像显示器
设置于仪表盘上部的显示器显示影像。。。。白天显示器可收起。。。。
.步行者探测ECU
通过摄像机拍摄的影像及车速等信息，，，，，判断步行者的位置和行动。。。。使用图像和蜂鸣音唤起驾驶员的注重。。。。
.种种传感器
前大灯的开启状态、雨刷器的事情状态、转向速率、车速、外界气温等的传感器。。。。
●控制辖档枉程图
上一篇
返回列表
顶
部
