2024年11月21日，，， ，，Honda首次果真自研全固态电池面向量产化的树模生产线。。。。。。该生产线位于日本栃木县的鼎盛国际手艺研究所，，， ，，主要将用于全固态电池量产工艺的手艺验证，，， ，，同时还将确定电芯的基本规格。。。。。。Honda全固态电池旨在2020年月中后期投放的电动车型上举行搭载应用。。。。。。
Honda全固态电池树模生产线 厂房外景
该条为确立全固态电池量产工艺而建设的树模生产线，，， ，，再现了量产所需的一系列生产工序，，， ，，其修建面积约为27,400㎡，，， ，，从电极质料的称量/混炼，，， ，，到涂装、辊压，，， ，，再到电池的组装、化成以及�？？ ？？榈淖樽�，，， ，，各道工序的验证装备一应俱全，，， ，，相关厂房已于2024年春季完工，，， ，，现在验证所需的主要装备已基本搬入完成。。。。。。该树模生产线将于2025年1月启用，，， ，，在推进电芯规格开发的同时，，， ，，还将针对各道工序的量产手艺和量产本钱等方面举行验证。。。。。。
Honda将在古板液体锂离子电池制造工艺的基础上，，， ，，通过接纳有助于固体电解质层的致密化（全固态电池的特有工艺）且可实现一连加工的辊压方法，，， ，，提升与电极界面的粘合性，，， ，，并提高生产效率。。。。。。别的，，， ，，还将通过整合和加速一系列组装流程（包括正极和负极的一体化），，， ，，力争大幅缩短单个电芯的生产时间。。。。。。同时也在想法降低用电及其他间接本钱，，， ，，包括构建生产治理手艺，，， ，，以最大限度地镌汰低露点情形，，， ，，确保作业清静和电池性能。。。。。。
Honda将通过这种高效的生产工艺来提高本钱竞争力，，， ，，不但会将其应用于汽车，，， ，，还会进一步应用于摩托车和飞机以及Honda独吞的种种移动出行工具，，， ，，从而施展规模优势，，， ，，进一步降低本钱。。。。。。并通过这种方法，，， ，，把全固态电池立异手艺带来的新价值转达给更多客户，，， ，，扩大人们移动出行的喜悦。。。。。。
包括太阳能电池和燃料电池在内，，， ，，在新手艺的量产应用方面，，， ，，Honda拥有富厚的生产制造知识和履历。。。。。。在全固态电池领域，，， ，，则以2020年月中后期最先量产为目的，，， ，，从质料规格和制法两方面入手，，， ，，正在快速推进研发。。。。。。生产手艺部分早在电池质料和规格确定之前就已最先加入开发，，， ，，通过确定适合于车辆搭载的结构、质料和制造要领，，， ，，不但快速建设起树模生产线，，， ，，并且正在高效推进选材事情。。。。。。
辊压工艺
电芯的组装装备
Honda的目的是到2050年，，， ，，起劲在全领域的产品和企业运动实现碳中和；；到2040年，，， ，，实现纯电动车和燃料电池车全球销售占比100%。。。。。。全固态电池具有能量密度高、耐高温的特点，，， ，，因此有望作为新一代电池，，， ，，用以解决纯电动车续航里程、价钱、充电时间等课题。。。。。。Honda将通过自主的质料设计提高电池的能量密度和耐久性，，， ，，并将使用质料的高耐热性简化冷却结构，，， ，，通过高效的生产工艺降低本钱，，， ，，从而实现纯电动车性能的大幅提升，，， ，，创立出新的价值。。。。。。
株式会社鼎盛国际手艺研究所代表取缔役社长 大津启司体现：“全固态电池作为一项立异手艺，，， ，，将会成为纯电动时代游戏规则的改变者。。。。。。电池作为电动化的要害因素，，， ，，正在取代支持汽车生长至今的发念头。。。。。。我以为电池的进化将成为Honda转型的驱动力，，， ，，全固态电池树模生产线的准备停当关于Honda而言是一个主要的里程碑，，， ，，Honda将会继续提倡挑战，，， ，，尽快推出搭载全固态电池的移动出行工具，，， ，，为客户提供新价值。。。。。。”
【全固态电池树模生产线提要】
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