创立更多移动兴趣 FUNTEC HYBRID惊艳亮相
汽车
2014年12月1日-12月5日，，，，，Honda中国在苏州举行了“Honda FUNTEC HYBRID媒体试驾体验会”。 。。本次试驾运动以“变奏”为主题，，，，，对Honda新一代混淆系统中的i-MMD举行了深度先容，，，，，展现了FUNTEC HYBRID先进混淆动力手艺的奇异魅力，，，，，与其创立的亘古未有的驾驶兴趣。 。。
Honda研发先进手艺的目的是为了给主顾提供移动的兴趣，，，，，为了向消耗者通俗易懂地转达Honda手艺的兴趣和特点，，，，，Honda于2013年启动了FUNTEC手艺口号。 。。这之后，，，，，Honda通过在环保、清静和恬静领域的周全立异，，，，，一直为中国消耗者创立着特殊的全新移动兴趣体验。 。。立异的FUNTEC HYBRID先进手艺通过发念头和电念头的绝妙组合，，，，，不但加速性能强盛，，，，，极具驾驶兴趣，，，，，并且实现了顶级的燃油经济性，，，，，兼顾了高动力输出和超低燃油消耗，，，，，重新演绎了汽车手艺的“变奏”所带来的移动兴趣。 。。
Honda新一代混淆动力系统i-MMD是最适合中型车使用的、具备高效率的双电机混淆动力系统，，，，，动力输出强劲而稳固，，，，，致力于实现为主顾提供强劲动力输出和顶级燃油经济性的愉悦驾驶体验。 。。该系统接纳了2.0L阿特金森循环汽油发念头，，，，，并且用新开发的高效、高功率双电机，，，，，电动CVT取代了古板的变速箱，，，，，外加高功率锂离子电池，，，，，同时设置了动力控制单位PCU以及电压控制单位，，，，，以发念头和电念头的完善融合，，，，，演绎出一场突破既有、跳出条框的“变奏”，，，，，让驾驶者不但获得更经济的油耗，，，，，同时还能乐享更平顺的换挡以及更迅敏的加速。 。。
惊：百公里油耗4.6L※1 没有最低只有更低
i-MMD系统有三种事情模式，，，，，划分为仅靠电机驱动的“电动驱动模式”、发念头和电机同时运行的“混淆动力驱动模式”，，，，，以及发念头直接驱动的“发念头驱动模式”。 。。该系统能够凭证行驶状态自行切断或者恢复发念头和电机的毗连，，，，，这使得搭载i-MMD混淆动力系统的混动版雅阁在综合工况下的油耗低至百公里4.6L※1。 。。
车辆起步时，，，，，i-MMD系统启动电动驱动模式，，，，，此时的驱动模式和纯电动汽车一致：车辆由电机驱动行驶，，，，，而与发念头相连的离合器断开，，，，，发念头不事情，，，，，此时燃油消耗为0。 。。值得关注的是，，，，，由于i-MMD系统接纳了再生制动系统和电动伺服制动系统，，，，，车辆在“电动驱动模式”下制动或松开油门滑行时，，，，，再生制动系统将最先能量再生，，，，，并对爆发的能量举行网络，，，，，再生的电力将被送回至智能动力单位中的锂离子电池存储，，，，，从而增补电池的部分能量损失。 。。
逐渐加速时，，，，，车辆切换至“混淆动力驱动模式”行驶。 。。在此模式下，，，，，车辆仍然为电力驱动，，，，，此时发念头的动力将通过发电机转化为电力，，，，，然后以更强劲的动力驱动电机。 。。由于i-MMD系统中两个电机之间没有机械式的毗连，，，，，电力传导比例提高，，，，，从而使得整体效率提高，，，，，车辆可以体现出极佳的燃油经济性。 。。
当汽车进入高速巡航状态并且发念头抵达最高效率时，，，，，驱动电机将关闭，，，，，i-MMD系统进入“发念头驱动模式”。 。。此种模式下，，，，，发念头将通过离合器直接毗连到驱动轮，，，，，以更精练的结构、更直接、高效的模式驱动，，，，，此时，，，，，2.0L阿特金森发念头也体现出了同级别车型中顶尖的燃油经济性。 。。
搭载的i-MMD系统在起步、加速，，，，，以及高速巡航中都实现了最高效。 。。
喜：畅爽加速、无缝切换 无与伦比的驾驶快感
此前，，，，，公众对混淆动力汽车的节油效果有很高期待，，，，，但也对其“起步慢、加速慢”诟病颇多。 。。
i-MMD混淆动力系统中高功率电机及高功率锂离子电池，，，，，使得车辆在“电动驱动模式”和“混淆动力驱动模式”下行驶时的加速感顺畅而敏锐。 。。在起步阶段，，，，，电念头瞬间就能实现307N·m的最大扭矩输出，，，，，从而实现瞬间提速；；；；车辆进入“混淆动力驱动模式”下时，，，，，发念头通过电机转化动能，，，，，因此大大提高了传导效能，，，，，驱动电机瞬间爆发极大的动力驱动车辆行驶，，，，，从而获得强劲的线性加速感受。 。。此次Honda FUNTEC Hybrid试驾运动现场经由专业的P-BOX工具现实丈量，，，，，搭载了i-MMD系统的混动版雅阁0~60km最快仅需3.9秒※2，，，，，加速性能很是优异。 。。同时，，，，，i-MMD系统能够针对差别的行车路况条件，，，，，自动判断电念头与发念头的善于领域，，，，，实现三种模式间的实时无缝切换，，，，，使得驾驶体验极为顺畅，，，，，让驾驶者尽享FUNTEC HYBRID奇异“变奏”之美。 。。
新混动演绎激情“变奏”
除了本次试驾体验的i-MMD系统以外，，，，，Honda新一代混淆动力系统还包括适合紧凑型汽车使用的智能双离合单电机混淆动力系统i-DCD，，，，，以及三电机的超等四轮驱动力混淆动力系统SH-AWD，，，，，日前，，，，，Acura（讴歌）旗舰轿车RLX SH-AWD版也已经在广州车展宣布上市。 。。这三套混淆动力系统动力输出强劲而稳固，，，，，致力于实现为主顾提供强劲动力输出和顶级燃油经济性的愉悦驾驶体验。 。。
未来，，，，，Honda将加速混淆动力手艺和产品的导入，，，，，并妄想于2016年实现混淆动力的国产化。 。。Honda期待为中国消耗者提供极具“变奏”兴趣的驾乘体验，，，，，一场由FUNTEC HYBRID演绎的“变奏”，，，，，即将引领中国混淆动力汽车市场新潮流。 。。
※1：Honda公司内部测定值。 。。
※2：Honda公司内部测定值。 。。
精彩图片下载，，，，，请会见Honda媒体中心 http://www.honda.com.cn/pr/
上一篇
返回列表
顶
部
