可在零下20℃正常启动的新一代燃料电池系统“Honda FC STACK”
新领域
Honda最新开发的能在零下20℃启动，，，，，，并具有体积小型化、高功率等特点的新一代燃料电池系统“Honda FC STACK” 首次在北京车展上向公众展出。。。。。
作为车载燃料电池系统，，，，，，“Honda FC STACK”首次接纳了金属冲压脱离片结构和新质料电解质膜。。。。。所谓金属冲压脱离片结构是指将密封垫和内部金属脱离片冲压为一体的结构，，，，，，这种结构一改以往的用螺母牢靠碳素脱离片的重大结构。。。。。其效果是，，，，，，所使用的零部件数目镌汰为原来※1的1/2，，，，，，功率密度※2却提高了2倍以上，，，，，，抵达了天下一流的高性能水平。。。。。同时，，，，，，由于接纳了新开发的芳香型电解质膜，，，，，，使原来的氟系电解质膜很难实现的在零下20℃～零上95℃规模内的发电成为可能，，，，，，并大大提高了燃料电池耐用性。。。。。由于系统的高效率化，，，，，，搭载这种“Honda FC STACK”的燃料电池轿车FCX，，，，，，在使用相同容量氢的条件下，，，，，，一连行驶距离由原来的355公里延伸到至395公里※3，，，，，，节能性能提高了10%以上※4。。。。。
Honda FC STACK 燃料电池动力系统
Honda从1980年最先着手举行燃料电池系统的研发，，，，，，1999年宣布的燃料电池轿车FCX-V2和 2001年宣布的FCX-V3都搭载了Honda自行开发的燃料电池系统，，，，，，在种种行驶条件下一直地举行测试运动。。。。。这次新开发的燃料电池系统不但实现了高性能化和低温启动性能，，，，，，并且使用的原质料也由特殊质料变为一样平常质料，，，，，，这也大大提高了燃料电池轿车普实时的量产可能性和循环再使用性。。。。。
在北海道举行低温测试的FCX
搭载这种新燃料电池系统“Honda FC STACK”的轿车FCX于2003年9月24日取得了日手法土交通大臣认定，，，，，，最先在日本举行公路行驶测试，，，，，，并在北海道举行零度以下的启动测试和低温时的公路行驶测试，，，，，，测试效果证实搭载“Honda FC STACK”的FCX在低温状态下具有极高的启动性和行驶性。。。。。作为在天下遗产地日本屋久岛实验的“屋久岛零排放项目”的一环，，，，，，2004年4月起，，，，，，FCX最先在屋久岛举行公路行驶测试。。。。。在美国的加利福尼亚州和纽约州划分从2004年4月和今年秋天（预计）最先举行公路行驶测试。。。。。搭载“Honda FC STACK”的FCX妄想将于明年在日本和美国上市。。。。。
搭载Honda FC STACK的FCX
Honda的燃料电池轿车于2002年7月在天下首次取得美国情形�；；ぬ�(EPA)和加利福尼亚州大气资源局(CARB)的“零污染车辆”认定，，，，，，这是至今为止唯一获得这种认定的燃料电池轿车。。。。。2002年11月由美国情形�；；ぬ湍茉刺浜辖蚁摹镀的芎乃饕分�，，，，，，新增添了燃料电池汽车项目，，，，，，Honda FCX是至今为止唯一被列入此项目的燃料电池轿车。。。。。
2002年12月2日，，，，，，FCX在日本和美国同时上市，，，，，，她是最早实现商品化的燃料电池轿车。。。。。到现在为止，，，，，，已有12辆FCX交付使用。。。。。使用方划分是日本的内阁府、情形省、经济工业省和2家民间企业，，，，，，以及美国的洛杉矶市(5辆)和旧金山市(2辆)。。。。。这12辆FCX现在仍然使用Ballard公司提供的燃料电池。。。。。
※1：搭载于FCX-V3上的Honda燃料电池系统
※2：功率/容积、功率/重量
※3：LA4工况。。。。。Honda测试值
※4：与搭载Ballad燃料电池的FCX相比
(1) 小型高功率
· 在天下上首次接纳金属冲压脱离片和模板型结构，，，，，，因此所需零部件数目镌汰为原来的一半。。。。。功率密度提高了2倍以上。。。。。
(2) 实现了零度以下的低温启动
· 由于接纳了芳香型电解质膜，，，，，，提高了低温状态下离子的导电性能(原来的2倍)。。。。。
· 由于接纳金属冲压脱离片，，，，，，提高了脱离片接触面的导电性。。。。。
· 小型化等缘故原由降低了热容量。。。。。从最先发电到暖机的时间缩短为原来的1/5。。。。。
(3) 高温耐用性
· 实现了在95℃以下的发电。。。。。
(4) 提高了量产可能性和循环再使用性
· 从特殊质料向一样平常质料的转换。。。。。
<搭载“honda fc="">
名称 | FCX | |
额定乘车人数 | 4人 | |
最快速率 | 150KM／H | |
电念头 | 最大功率 | 80KW（109PS） |
最大扭矩 | 272N·m（27.5kg·m） | |
类型 | 交流同步电念头（Honda制造） | |
燃料电池 | 形式 | PEMFC（固体高分子膜型）（Honda制造） |
功率 | 86KW | |
燃料 | 类型 | 压缩氢气 |
存贮方法 | 高压氢气罐（350气压） | |
容量 | 156.6L | |
尺寸（长×宽×高mm） | 4,165×1,760×1,645 | |
能源存贮 | 超大容量电容机（Honda制造） | |
一连行驶距离（LA4工况） | 395km | |
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